Con la introducción obligatoria del VGM el 1 de julio de 2016, el Servicio Público Federal Movilidad y Transporte DG Marítimo también es responsable de su supervisión.

Recientemente se nos ha informado de que este departamento federal empezará a realizar comprobaciones sobre la corrección del VGM.

Estos controles son aleatorios y se basan en la información facilitada por PTO (contenedor en la terminal, VGM especificado por el cliente, método, etc.).

A este respecto, afecta a los contenedores de importación, exportación y transbordo, aunque se centrará principalmente en las exportaciones para sensibilizar a los cargadores.

El pesaje de control tendrá lugar en las 4 terminales principales (PSA 869, PSA 913, MPET 1742 & AG 1700) y ello con una báscula puente calibrada en presencia del inspector. Si se supera el margen de tolerancia del 5%, se impondrá una multa a la parte que figure en el conocimiento de embarque como cargador. Las sanciones pueden llegar hasta los 5.000 euros.

Los costes de este pesaje, también en el caso de que el contenedor se encuentre en buen estado, son cobrados por PTO a través de TREX por un importe total de 175,- euros.